3月18日，珠海海洋工程建造场地中国海油深圳分公司西江24-7平台导管架成功实现主结构合龙，又一“国之重器”惊艳亮相全面进入辅助设备安装及调试阶段。

　　西江24-7平台为无人智能平台，是西江24区开发项目的核心设施，其上部组块和导管架分别在青岛、珠海两地建造，投产后将服役于南海东部西江油田海域，作业水深约90米。

　　此次完成主结构合龙的导管架总高101.8米，重量约3960吨，由4条导管腿及8个裙桩组成，共设6个水平层，采用非滑道卧式建造与装船技术进行建造。

　　相对于传统导管架建造模式非滑道卧式建造与装船技术具有不占用滑道资源，不需要滑移拖拉设备，总装垫墩预制量少，抬梁可重复利用等优点能大幅减少了人工成本，实现降本增效。

　　西江24-7平台导管架主结构顺利合龙，为后续海洋油气装备规模化非滑道卧式建造提供了经验积累和技术保障，对加快产能建设具有重要意义。

　　无人平台具有开发投资低、经济性好、适用于边际油田开发的特点。2023年以来，中国海油深圳分公司积极推动海上油气田数智化转型，先后设计建造恩平10-2、恩平20-5、番禺10-1、番禺11-12等4座无人平台，成功攻克国产脐带缆、数智化控制技术、导管架非滑道卧式建造等核心技术，加快培育发展海洋能源新质生产力。

　　通过一系列迭代优化，西江24-7平台在数智化程度、生产处理能力、运维成本和安全性等方面均取得了显著进步，实现了从“全液外输无人平台1.0”至“高温冷却外输无人平台3.0”的跨越式升级，台风无人生产模式具备极端工况下的安全关停、海管置换等功能，可在陆地远程操控生产，为我国海上油田智能安全运维提供了新路径。

　　据悉，西江24-7平台将用于开发西江24-7和西江24-4油田，采用区域统筹、联合开发模式充分释放油田产能，提高经济效益为保障国家能源安全注入新动能。