记者29日从中国海油天津分公司获悉，渤海最大低渗油田渤中25-1油田圆满完成第850船原油外输作业，累计安全外输量超4000万方，其体积相当于43个“水立方”，可装满至少134万辆标准油罐车。

　　作为渤海最大低渗油田，自2004年10月投产以来，渤中25-1油田已建成6座井口平台、一座生产辅助平台（PAP）和一艘FPSO（浮式生产储卸油装置），承接周边渤中26-3油田、渤中19-4油田、渤中19-6凝析气田3个油气田来液，是渤海西部油田群联合开发的关键节点。

　　特别是渤中19-6凝析气田一期开发项目投产后，渤中25-1油田油气集输面临新的挑战。为有效解决渤中19-6凝析气田轻质油易挥发的问题，油田生产人员加强流程精细化管理，在降低现有流程温度的基础上，新增一套下舱原油冷却器，将货油舱温度从70℃下降至40℃，最大限度降低了货油舱温度，减少了外输量损失。

　　目前，渤中25-1油田所辖的“海洋石油113”FPSO外输间隔已由之前的10天缩短至6天，后续随着油田群产能不断释放，外输间隔将进一步缩短。为克服油田外输作业船舶资源紧张的现实困难，渤西作业公司结合各油气田作业量实际，科学制定船舶使用计划，合理优化船舶运行路线，有效保障油田外输作业需求。

　　今年，面对新的生产任务和产量形势，渤西作业公司从作业安全、电力供应、海管余量等多方面深入研判，加快推进永磁电泵、智慧伴热等新型节能技术应用，降低海缆负荷，通过对上游油田生产流程、设备及海管进行改造，释放海管余量，有效解决油田安全生产瓶颈问题，为后续依托“海洋石油113”FPSO开发生产的渤中19-2油田及渤中19-6凝析气田二期开发项目投产保驾护航。

　　记者了解到，渤西作业公司将以“目标导向、油藏引领、分工明确、压茬推进、适度超前”为原则，推动稳定老油田、加快新油田、拓展低边稠、强化天然气，奋力实现产量跨越发展，为保障国家能源安全、助力环渤海地区经济社会发展作出积极贡献。